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Renfe ou officiellement Renfe Operadora (acronyme de Red nacional de los ferrocarriles españoles, réseau national des chemins de fer espagnols) est la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols.

• Histoire

• Exploitation

• Marques

• En France

• Notes et références

• Voir aussi

• Articles connexes

• Liens externes

La Renfe est créée le 24 janvier 1941, par la loi portant sur la nationalisation des sociétés privées, conduisant à la création du réseau national des chemins de fer espagnolscite-ref-2[2].

Il existait alors quatre compagnies majeures : la Compañía de los caminos de hierro del Norte, la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante, ainsi que la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste (es), et la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, ces deux dernières disposant d'un réseau bien moins étendu et performant.

Depuis le 1er janvier 2005, la Renfe ne gère plus l'infrastructure ferroviaire du fait de la création de Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF)cite-ref-3[3]. Elle emploie 31 860 salariés.

En janvier 2013, à la suite d'une décision du gouvernement espagnol, les activités de Renfe Operadora ont été réparties dans quatre filiales dont Renfe Integria pour la maintenance du matériel ferroviairecite-ref-4[4].

Le 9 mars 2021, la compagnie annonce le rachat de 50 % des actions de la compagnie tchèque LEO Express afin de tenter de conquérir les marchés en République tchèque, Pologne et Slovaquiecite-ref-5[5].

La Renfe exploite un réseau d'une longueur de 11 829 km de lignes à voie large (écartement de 1 668 mm), dont 6 942 km électrifiés en courant continu 3 kV, et 1 210 km de lignes à voie métrique électrifiés en courant continu 1,5 kV.

Elle exploite en outre un réseau de lignes à grande vitesse de construites à l'écartement standard (1 435 mm) électrifiées en courant alternatif 25 kV. Ce réseau à grande vitesse est connecté au réseau français au tunnel du Perthus, de manière à joindre les grandes métropoles de ces deux pays.

En Espagne, les six lignes à grande vitesse ont une longueur totale de 2 056 km. Ces lignes sont :

• Madrid - Séville,

• Madrid - Barcelone - Figueras,

• Cordoue - Malaga,

• Madrid - Valladolid,

• Madrid - Tolède,

• Madrid - Valence.

Elles sont gérées par un organisme étatique, l'ADIF, qui, dans le cadre de la séparation de la gestion de l'infrastructure et de l'exploitation des services imposée par l'Union européenne, est devenu le gestionnaire de l'ensemble du réseau.

• Alta Velocidad Española (AVE, service de train à grande vitesse)

• Avlo (service de train à grande vitesse low cost)

• Avant (service régional à grande vitesse)

• Alvia (trains à grande vitesse à écartement ibérique + écartement normal)

• Media Distancia Renfe (services régionaux, moyenne distance)

• Cercanías / Rodalies / Aldiriak / Proximidades (train suburbain)

• Alaris (trains pendulaires)

• Altaria (trains à écartement ibérique + écartement normal)

• Arco

En juillet 2023, la compagnie se lance sur le marché français dans le cadre de l'ouverture à la concurrence, en proposant des liaisons AVE Lyon - Barcelonecite-ref-6[6] et Marseille - Barcelone - Madridcite-ref-7[7]. Elle proposera des liaisons Barcelone - Toulouse au deuxième trimestre 2025cite-ref-8[8], toutefois, malgré la démonstration de son intérêt pour cette dernière, elle ne sera finalement pas lancée en raison du refus de circulation de ses trains sur l'axe Paris - Lyon provoquant un retrait de nouvelles offres ferroviaires en France.

cite-note-renfe-pdf-11. (es) http://www.renfe.com/docs/resumen_ejecutivo_2010.pdf

cite-note-22. ↑ delaunay1994jean-marc-delaunay1994Jean-Marc Delaunay, Des palais en Espagne: l'Ecole des hautes études hispaniques et la Casa de Velázquez au cœur des relations franco-espagnoles du XXe siècle (1898-1979), Casa de Velázquez, 1994 (ISBN 978-84-86839-51-2, lire en ligne)

cite-note-33. ↑ 2005(es) « Renfe y ADIF en marcha desde el 1 de enero 2005 », sur www.vialibre-ffe.com, 10 janvier 2005 (consulté le 11 décembre 2022)

cite-note-44. ↑ internetunidad-editorial-internet(es) Unidad Editorial Internet, « Renfe se divide en cuatro sociedades distintas », sur www.elmundo.es (consulté le 11 avril 2020)

cite-note-55. ↑ Rail Passion, N° 283, mai 2021

cite-note-66. ↑ 2023« Train : l'Espagnol Renfe se lance à grande vitesse entre Lyon et Barcelone », sur lesechos.fr, 12 juillet 2023 (consulté le 13 juillet 2023).

cite-note-77. ↑ « Renfe présente son offre AVE en France avec deux lignes », sur renfe.com (consulté le 27 juillet 2023).

cite-note-88. ↑ 2024« L'Espagnol Renfe va lancer des trains entre Barcelone et Toulouse en 2025 », sur Les Echos, 11 octobre 2024 (consulté le 21 décembre 2024)

• Histoire des chemins de fer espagnols

• Transport ferroviaire en Espagne

• Liste des entreprises ferroviaires

• site-officiel(es) Site officiel

• Notices d'autorité : VIAF ISNI GND Espagne

• Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste : Gran Enciclopèdia Catalana

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